曹妃甸海事局创新实干助力港口物流高效运转

数据显示，2023年1-8月唐山港货物吞吐量完成55521万吨，同比增长10.5%。曹妃甸港区作为唐山港“一港三区”的重要组成部分，对港口发展的贡献度不断增加，2023年1-8月曹妃甸港区船舶进出港达76858艘次，同比增长7.8%。

作为监管和服务部门，曹妃甸海事局以开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育为契机，牢牢把握学思想、强党性、重实践、建新功的总要求，积极投身构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，立足自身职能，创新实干，助力港口物流效能稳步提升。

问计于民，精准施策，通航效率

明显提高

主题教育开展以来，局党委、各党支部深入贯彻落实党中央在全党开展调查研究的重要决定，广大党员干部深入基层一线，走进码头、走进港航企业、走进船舶，了解企业生产经营状况和群众需求，着力解决人民群众急、难、愁、盼的问题诉求。期间，组织开展多次进出港计划报送、靠离泊安全知识等培训研讨活动，就港口信息化建设、重点物资保障程序等达成了多项共识，政商环境进一步优化，群众满意度明显提高。

曹妃甸东区港池航道是联通曹妃甸自贸片区的重要海上通道，航道狭长、业主众多，航道占用率较高。为进一步提高东区港池通航效率，努力营造健康、公平的营商环境，曹妃甸海事局组织成立课题研究专班，从航道转换时机、诚信管理、重要物资和重大工程保障等方面入手，起草实施了《关于服务自贸区建设提高东区港池通航效率的创新措施》。自实施以来，东区港池航道船舶通过效率提升约33%，生产经营环境明显改善。

聚焦重点，精准发力，高效服务

民生工程

在服务40万吨级船舶靠离泊方面，通过“超大型船舶安全通航智控平台”，实现了对40万吨级船舶渤海航行全程跟踪服务，有力保障了船舶安全。自2022年9月份曹妃甸港区实现首艘40万吨级船舶满载靠泊以来，2023年曹妃甸港共完成接卸40万吨级船舶12艘次，远超2022年全年总量，曹妃甸港作为服务重大国家战略的能源原材料主枢纽港的地位明显增强。

在新天LNG项目推进过程中，主动靠前服务，高效完成审批手续，采取针对性措施保障施工安全；建设完成后，细心指导港方完成核查、备案，有力保障了新天LNG接收站顺利投产。该项目的顺利实施将对优化京津冀地区能源结构、服务保障民生具有重要意义。

在迎峰度夏电煤运输保障工作中，包联服务专员主动对接各家煤炭码头调度室，动态掌握码头生产状况和库存量，不断优化船舶交通组织，对于电煤保供船舶第一时间启动绿色通道，最大限度缩短船舶滞港时间，电煤船舶周转效率明显提升。

在服务东区5万吨级航道工程及风电场运维项目方面，坚持“施工过程不能干扰码头生产”的原则，科学设置船舶避让区、船舶避风区，强化对施工船、运维船高频值守情况的检查，及时对进出港船发出安全提醒。在施工过程中，码头生产经营秩序未受到明显干扰、未发生重大安全事故、航道工程及风电运维项目顺利推进。

坚持人民至上、生命至上，

筑牢安全防线

一是严格落实关键岗位24小时值班和领导带班制度。在恶劣天气影响期间、汛期及节假日积极补充值班力量，密切关注天气变化，及时发布预警信息，科学实施交通管制。

二是及时梳理锚地船舶信息，对于长时间占用锚地、无明确船舶动态、无作业计划的船舶进行重点标注，在保证船舶安全的前提下开展“清场行动”，努力为抵港船提供充足的锚泊空间，避免商船在锚地外抛锚而带来的安全风险。

三是大力纾解渔商矛盾。开展“渔商”安全生产宣传进渔港活动，普及水上交通安全知识，切实增强渔船船员的法制意识、安全意识、责任意识、自救互救意识和风险防范意识。

四是以演带练，以练提能。筹备开展“曹妃甸海上风电综合应急演练”、“曹妃甸海域搜救溢油应急演练”等演习演练任务，充分检验了搜救方案的科学性、搜救行动的有效性、应急响应的快速性、多种力量的协同性，海上应急处置能力明显提高。

2023年以来，曹妃甸辖区未发生较大等级以上险情，水上安全形势呈良好发展态势。

全要素水上大交管稳步推进

海事监管服务区域融合加快

按照河北海事局《曹妃甸、唐山、沧州三区开展海上交通融合协同管理实施方案》整体部署，经开发建设，交管中心VTS系统成功实现了三区雷达、AIS相关数据融合，海上交通数据信息融合协作平台初步成型，为实现区域海上交通融合协调管理打下了基础。

2022至今，我局辅助沧州局监管20万吨级的矿石船舶进出港1000余艘次，推进了跨辖区船舶交通组织协调，常态化开展跨辖区船舶交通监测分析，加大了跨区域航行船舶的全过程交通管控力度，在交通组织一体化工作中取得较快进展。

善谋者行远，实干者乃成。当前，国际形势日益复杂，作为海事部门，保障港口生产高效稳定，维护辖区安全态势平稳，是重中之重。下一步，曹妃甸海事局将进一步优化监管措施，提升服务质量，努力为地方经济发展做出新的贡献。